У минулoму рoці обсяги перевалки в українських портах продовжили знижуватися наростаючими темпами — було зафіксовано найсильніше зниження за останні 4 роки, що становило -8,6% щодо 2015 року

Про це повідомляє Центр транспортних стратегій.

Зниження відбулося за всіма напрямками, найсильніше впали обсяги транзитної перевалки -35,1%. Також в останні два роки спостерігається зниження експорту. І це при тому, що обсяги експорту зернових постійно зростають.

"Це означає, що Україна втрачає свої позиції в експорті двох інших основних вантажів — чорних металів і ЗРС, які становлять понад третину всієї перевалки в портах", — пояснює консультант ЦТС-Консалтинг Андрій Ісаєв.

За його словами, крім об'єктивних чинників (попит на регіональних ринках) причиною падіння експорту є втрата конкурентоспроможності української продукції, на яку впливає і ефективність логістичних ланцюжків експортерів.

"Тут постає питання про вартість заходу судна в українські порти, яка вище в 3-5 разів, ніж в порти наших конкурентів — Австралії і Бразилії. Значний вплив на вартість доставки також надає розмір суднової партії, яка в українських портах обмежена глибиною", — зазначив аналітик.

Лідерами за обсягами перевалки, як і роком раніше стали морський порт Південний, Одеський, Миколаївський та Чорноморський порти.

Зазначається, що саме в Південному було перевалено 39 298 тисяч т вантажів, що становило майже 30% від обсягу перевалки в усіх портах. Сумарно через 5 найбільш завантажених портів пройшов 81% всіх вантажів.